Der Moraine Lake liegt auf 1.884 Metern Höhe im Valley of the Ten Peaks und wird vollständig durch Gletscherschmelzwasser gespeist. Dieses führt Gletschermilch mit sich—die feinen Sedimente, die für den elektrisierenden türkisfarbenen Farbton des Wassers verantwortlich sind. Der See erreicht seine intensivste Farbe zwischen Ende Juni und Mitte August, wenn das Schmelzwasservolumen am höchsten ist und das Sonnenlicht mit maximaler Intensität durch die Partikel bricht. Parks Canada schränkte den Zugang für Privatfahrzeuge im Jahr 2023 nach jahrzehntelangen Staus auf der 13 Kilometer langen Moraine Lake Road ein, wodurch ein organisierter Transport für den Großteil der Saison zur einzig zuverlässigen Zugangsmethode wurde. Der Aussichtspunkt Rockpile, nur eine kurze Klettertour vom Ufer entfernt, bietet das klassische Fotomotiv: der See eingerahmt von den Gipfeln zwei bis zehn der Wenkchemna Peaks, benannt in der Nakoda-Sprache der Stoney, die diese Täler seit Jahrtausenden durchquerten. Die Komposition war von 1969 bis 1979 auf der Rückseite der kanadischen 20-Dollar-Note abgebildet und bleibt eines der am häufigsten reproduzierten Bilder der nordamerikanischen Outdoor-Fotografie. Das erste Licht erreicht zuerst die östlich ausgerichteten Hänge oberhalb des Sees und beleuchtet die Gipfel, während der Talgrund im Schatten bleibt – ein Kontrast, der etwa vierzig Minuten anhält, bevor das volle Tageslicht den Kontrast ausgleicht. Walter Wilcox, ein früher Entdecker und Mitglied des Yale Lake Louise Club, kam 1899 an und schrieb die Entstehung des Sees fälschlicherweise einer Gletschermoräne zu; spätere geologische Untersuchungen bestätigten einen Felssturz vom Tower of Babel als eigentlichen Damm. Die Fehlbezeichnung blieb bestehen. Tom Wilson, der Ausstatter der Canadian Pacific Railway, der die ersten europäischen Besucher sowohl zum Lake Louise als auch zum Moraine Lake führte, verstand den logistischen Wert des Zugangs bei Sonnenaufgang, lange bevor dies eine Frage der Politik wurde. Seine Route von den Ställen des Chateau Lake Louise nahm die moderne Straßenführung vorweg und führte zwischen Schutthalden und Lawinenrinnen hindurch, die den Korridor noch heute jeden Winter schließen. Heute garantieren Abfahrten der Sonnenaufgangstouren von Lake Louise die Durchfahrt durch den Kontrollpunkt von Parks Canada vor 06:30 Uhr und umgehen so die Shuttle-Lotterie und die Warteschlangen am Mittag. Der Temperaturunterschied zwischen Tal und Seeufer kann bei Sonnenaufgang über zehn Grad Celsius betragen; Kleidung im Zwiebelprinzip und eine Thermoskanne gehören zur Standardausrüstung. Die meisten Anbieter begrenzen die Gruppengröße auf fünfzehn Passagiere, um die Ruhe vor dem Ansturm zu bewahren, die den Ruf des Sees prägte, bevor der Massentourismus das Erlebnis veränderte.